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EL CARRO EL COMPADRE
HECHO EN HONDURAS
El Icono automotriz que dejó una huella en la Historia de
Honduras
LA HISTORIA DEL CARRO EL COMPADRE
La producción y desarrollo de este
vehículo básico pero capaz de cargar mas de una tonelada y accesible de
adquirir para los hondureños, fue iniciativa de una marca inglesa
llamada VAHUXALL, con el objetivo de aumentar las ventas de motores y
consolidar su presencia en otros mercados, por eso decidieron iniciar
un proyecto con la intención de crear un carro que fuera fácil de
producir y de vender en mercados emergentes como lo eran los países centroamericanos, entre ellos Honduras. Para eso ocupaban la
aprobación de General Motors, ya que vahuxall era una marca que
dependía de ellos. General Motors dio luz ver y el proyecto siguió
adelante.
Fue así como inicio su producción en los países centroamericanos con nombres amigables que conectaran con la población de cada país. Entre esos nombres estaba EL Chato, El Cherito, El Compadre, Amigo, Andino, Pinolero, Mitai. Todos estos vehículos forman parte de un proyecto de General Motors llamado BTV, que ingles significa Basic Transportation Vehicule.
A pesar de ser un solo
proyecto cada vehículo representaba algo distintivo de su país de
origen, ya que eran ensamblados y producidos con materiales del
mercado local, a excepción del motor, que era un modelo de marca
inglesa.
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A pesar de tener un diseño un tanto tosco comparado a los vehículos que se comercializaban en ese entonces, el vehículo tenia un chasis sólido y una suspensión que se adapta a las carreteras más difíciles. Su carrocería de acero y aluminio, lo convertían en una opción popular para las empresas que buscaban un vehículo de carga.
En Nicaragua se comercializó como El Pinolero, en Costa rica como El Amigo, en Guatemala como el Chato, en El Salvador como El Cherito, también llego hasta Ecuador donde se comercializo como El Andino y en Paraguay como Mitai.
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Aunque llego incluso a comercializarse en Malasia con el nombre de HARIMAU, este proyecto no tuvo los resultados que se esperaban, debido a su diseño poco atractivo el proyecto BTV de General Motors y Vahuxall no tuvo mucho éxito, ya que no les llamada la atención su aspecto comparado a los demás vehículos que llegaban desde estados unidos, Europa o Japón.
Así fue como El Compadre dejo de producirse en el año de 1980, y de las 200 unidades vendidas al parecer solo existen dos, uno en posesión de la familia Roque que lo consideran como un patrimonio familiar y el otro lo puedes encontrar en el Museo de Aire en la Fuerza Aérea Hondureña.
EL Carro El Compadre así somo sus hermanos Chato, El Amigo, Cherito, Pinolero, han dejado una huella duradera en la industria automotriz de Honduras y de Centroamérica.
Conoce más de cerca al carro al Compadre y su Historia en este corto video
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